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对装有纯锂离子电池与E2 RPS铝燃料电池的某型乘人车进行上路试跑,它们的并行方案配置数据对比见表2,由表中的数据对比可见,铝燃料电池的各项指标明显优于纯锂电池的。生产的铝燃料电动汽车每行驶400km~600km放出一次氢氧化铝Al(OH3),行驶1600km~3100km(约3个月)添加或换一次铝燃料。
汽车动力指标比较
对锂离子电池、氢燃料电池、铝燃料电池、汽油作为汽车动力源时的各项指标作了比较,铝燃料电池优势极为明显,而从长远来看尤为突出。2016年,中国科学院宁波材料研究所研制出石墨稀阴极千瓦级铝燃料电池,其性能得到更大全面提升。
铝燃料电池除可全面广泛用作乘人小车、公共汽车、冷藏车等的牵引动力外,在中国还已用作全铝纯电物流车的动力。
小飞机及舰船驱动铝燃料电池除可以广泛应用于驱动各种汽车外,还可以驱动舰船与用作AIP系统(自动图象处理系统),以及用作小飞机的动力源。国内一企业的双人座轻型电动飞机用铝燃料电池驱动,该机翼展14.5m,机长6.6m,最大起飞质量500kg,最大载荷230kg,最大飞行速度160km/h,目标飞行时间≥2h,而眼下全世界最长飞行时间的电动飞机为45min。